Задняя независимая подвеска на ВАЗ
На автомобилях ВАЗ с передним приводом задняя подвеска сделана полузависимой. Он имеет свои плюсы и минусы, в том числе хорошая надёжность конструкции и достаточная управляемость при обычной городской езде.
Однако, для улучшения управляемости сзади должна быть независимая подвеска. Но для вазовских автомобилей это означает вмешательство в конструкцию автомобиля и необходимость официально узаконивать такие изменения.
Если необходимо купить заднюю независимую подвеску на ВАЗ, выбирайте из авторитетных производителей - например, Техномастер, Автопродукт. Так, последний выпускает модель АР 0109 / AP08-2914004/АР 0109 / AP08-2914004-50,
предназначенную для переднеприводных автомобилей ВАЗ 2110-2112; ВАЗ 2108-21099; ВАЗ 2113-2115. Стоимость комплекта - около 34 тысяч рублей.
Производители заявляют, что установка такой подвески происходит без переделок кузова, просто заменой штатной задней балки на новый комплект и выполнения сход-развала.
Для автомобилей ВАЗ 2108-09, 2114-15, 2110-12, Лада Калина, Приора, Гранта можно поставить заднюю независимую подвеску на треугольных рычагах, диагональных-треугольных рычагах, как это сделано на БМВ, ОПЕЛЬ,
МЕРСЕДЕС.
На заднеприводные вазовские автомобили (ВАЗ-2101, 2106, 2107 и т.д.) также можно поставить такую подвеску, но придётся менять мост на другой, например, от BMW.
Что дадут такие изменения конструкции?
- улучшится управляемость;
- повысится комфорт от езды, особенно по плохим дорогам;
- уменьшатся неподрессоренные массы;
- исключится потеря контакта заднего внутреннего колеса с дорогой на глубоких виражах;
- заносы будет легче предотвращать и контролировать в них автомобиль.