Возможные проблемы коробок передач Opel (Опель)
Opel Astra J A16XER АКПП 6t40. Есть толчок при включении режима R (задней передачи) при холодном автомате. На горячей толчка нет.
Нужно поменять масло в АКПП.
Опель Антара. В пробке автоматическая коробка переключения передач начинает пинаться. Поможет ли замена масла в коробке?
Если его давно не меняли, стоит поменять.
Opel Antara 2.2 дизель 2012 года. Как менять масло в АКПП - частично или полностью, замещением?
Лучше сделать частичную замену.
Опель Антара 3.2 2008 года. Начались небольшие толчки при переключении в АКПП.
Нужно ремонтировать гидроблок.
Opel Antara 2.2 дизель 2012 года. АКПП 6-ст. При вжатой педали тормоза в режиме D на холостых происходят пинки, примерно раз в секунду. Если тормоза отпустить, пинков нет.
Нужен ремонт гидроблока с заменой блока соленоидов.
Opel Antara 2.4 АКПП 6-ст. 2013 года. Есть пинки при переключении с 3-й на 4-ю скорость независимо от степени прогрева коробки или двигателя.
Нужен ремонт гидроблока. И поменять масло в трансмиссии.
Опель Антара 2011 года. АКПП нормально работала. На утро перестала переключать скорости, машина вообще не едет.
Проблема может быть в гидроотрансформаторе или это механические повреждения в самой коробке.
Opel Antara 3.2 есть пробуксовка при переключении 3-4, на секунду ооброты вырастают примерно на 500 об/мин.
Нужен ремонт гидроблока.
Опель Антара 2.4 АКПП 2012 года. Полностью менялось масло в АКПП. Потом начались рывки при переключении 3-4 и 4-5.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Antara 2.4 2012 года. Поменял масло в автомате и теперь при включении R толчок.
Скорее всего, это гидроблок.
Опель Астра 1.8 AT 1997 года. Пинает при включении режима R.
Надо делать диагностику. Скорей всего, проблема в гидроблоке.
Opel Astra J 1.4 турбо 2012 года. Толчок в коробке при торможении с 40 до 30 км/ч. Диагностика ошибок по АКПП не показала. Масло менялось.
Нужна замена блока соленоидов.
Opel Astra J 2010 года. После разгона со светофора АКПП упала в аварийный режим. Ошибка - Р0700.
Видимо, нужна замена электронного блока управления.
Opel Astra. Есть небольшие рывки при переключении 1-2, 2-3. Смена масла не помогла. Ошибок по АКПП нет.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Astra J 1.6 TURBO 2011 года. Есть рывки при переключении скоростей. По диагностике АКПП ошибок нет. Замена масла не помогла.
Нужно менять блок соленоидов.
Opel Corsa C 1.2 робот. Есть небольшие рывки при переходе с 1-й на 2-ю скорость, что особенно заметно при подъёме в горку и на небольшой скорости.
Для начала стоит сделать адаптацию.
Опель Корса 1.2 робот 2012 года. Есть рывки при переключении 1-2.
Нужно делать адаптацию робота.
Opel Corsa 2009 года. Машина не осилила подъём в горку, забуксовала коробка. Назад также не едет. Если перезапустить мотор, начинает ехать. При обычной езде переключает нормально, без рывков. Масло частично менялось
на ATF 3309.
Нужно проверить уровень масла в автомате.
Opel Corsa 1.4 АКПП 2008 года пробег 85 тыс. км. На ровной дороге трогание происходит с толчком. Если отпустить тормоз, сразу не едет. Трогается после добавления газа, тогда толчок и поехала.
Нужен ремонт гидроблока.
Опель Корса 2002 года АКПП. Есть задержка при переключении с 1-й на 2-ю.
Стоит поменять масло в автомате, если давно не меняли.
Opel Corsa АКПП 1999 года. Пинает при переключении 2-3. По диагностике ошибок нет.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Insignia. Удары при включении D-R. Масло в коробке менялось. Сначала помогло, потом толчки вернулись. Диагностика ошибок не показывает.
Нужен ремонт гидроблока.
Опель Инсигния 2.0 дизель АКПП. После прогрева автоматической коробки начинаются удары при трогании.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Mokka 1.8 АКПП пробег всего 45 тыс. км и уже есть пинок при торможении 6-4.
Стоит сделать частичную замену масла в коробке.
Opel Omega АКПП 4L30E. Исчез задний ход. Включается, только если прибавить много оборотов. По диагностике ошибок нет.
Нужно смотреть уровень масла в АКПП. Если он на уровне, нужен капитальный ремонт коробки.
Опель Омега 2.0 периодические происходит пробуксовка при переключении скоростей независимо от передачи.
Сделать замену масла с фильтром. Если не исправит ситуацию, нужен ремонт гидроблока.
Opel Omega АКПП 3-ст. 1988 года. 1-я и 2-я передачи включаются нормально, 3-я - только если набрать 90 км/ч и отпустить педаль газа.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Omega B 2.0 1998 года АКПП. Пока автомат не прогреется, работает отлично. После поездки по пробкам появляются толчки и пробуксовка при переключении 2-3.
Нужен ремонт гидроблока.
Опель Омега B двигатель X30XE АКПП AR35 1997 года. В положении селектора D едет только на первой скорости. 2-я и 3-я не работают.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Signum 3.2 2003 года. Если добавить газа при движении, АКПП потряхивает.
Стоит начать с замены масла.
Opel Vectra 2.0 1993 года. Есть рывок при ускорении со 2-й на 3-ю передачу.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Vectra C 2.2 2004 года. АКПП включает только две скорости. Диагностика показала неисправность соленоида.
Нужно менять соленоид и смотреть проводку.
Opel Vectra C 2.2 АКПП AF23 2003 года. На прогретой машине не едет назад. Если добавить газа, трогается назад с толчком. На холодную едет нормально.
Нужно проверить уровень масла в автомате. Если он в норме, надо ремонтировать гидроблок.
Опель Вектра 2.0 АКПП 1990 года. Иногда на едет назад.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Vectra 1995 года. При включении D или R машина почти не едет.
Для начала стоит проверить уровень масла в автомате.
Opel Vectra 2.0 1990 года. АКПП буксует на холодную, пока не прогреется. Ещё помогает несколько раз переключиться D-R и обратно.
Нужен ремонт гидроблока.
Опель Вектра В АКПП 1998 года. При отпускании педали тормоза машина не едет. Чтобы поехала, нужно добавить газа, при этом есть толчок.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Vectra C 2006 года. На холодную работает хорошо. Как прогревается, начинает дёргать, буксовать, выскакивают передачи. Масло менялось, не помогло.
Нужен ремонт гидроблока.
Opel Vectra 2.5 1995 года. После заведения мотора на холодную можно прогреться, проехать метро 300 и потом машина перестаёт ехать.
Видимо, умер гидротрансформатор или сгорели фрикционы.
Opel Vita. После завода мотора прогревается, если поставить селектор автомата в любую передачу, двигатель глохнет. Если успеть дать газу, машина стартует, но как будто стоит на ручнике. Дальше 2-я и остальные
передачи переключаются нормально.
Проблема в системе блокировки гидротрансформатора.
Opel Zafira Tourer 1.4 турбо. На малых оборотах есть толчки и машина дёргается. Если прибавить газа, всё нормально.
Нужно делать диагностику АКПП. Похоже на гидротрансформатор.