Возможные проблемы коробок передач Infiniti (Инфинити)
Infiniti EX35 2008 года пробег 120 тыс. км. При включении R едет, но при нажатии педали газа не ускоряется. Если под колёсами будет препятствие, остановится.
Для начала проверить уровень масла в АКПП. Если нормально, автомат в капитальный ремонт. Иначе выставлять уровень.
Infiniti FX35. Провал при переключении 1-2 передачи, если сильно давить на газ.
Нужен ремонт гидроблока.
Infiniti FX-35 2009 года АКПП 7-ст. Бывают удары при переключении P-D и D-P, пинки. По диагностике ошибок в коробке передач нет.
Нужно проверить подушки АКПП и двигатели, сделать диагностику. Если диагностика не выявит проблем, нужен будет ремонт гидроблока с заменой масла и фильтра.
Infiniti FX 35 2007 года. Есть пинки при переключениях 1-2 и 2-1. При переводе селектора АКПП в положение D (Drive) толчок.
Нужен ремонт гидроблока.
Infiniti FX35 S51 2008 года. Пинки при переключении 2-3, иногда сильные. Диагностика ошибок не показывает. Масло в АКПП менялось.
Нужен ремонт гидроблока.
Infiniti FX35 2009 года. Есть толчок при старте с места. Если прибавить газа, незаметен.
Нужно сделать частичную замену масла с фильтром.
Инфинити ЭфИкс 35 2009 года. На небольших скоростях, если отпустить газ, есть пинок при переключении 3-2 или 2-1. Началось после «неполной» замены масла в коробке.
Стоит ещё раз сделать частичную смену масла.
Infiniti FX 35 II пробег около 100 тыс. км. Пинок при разгоне на переключении 2-3 передачи.
Нужен ремонт гидроблока.
Infiniti FX45 2004 года. Пропадает задняя скорость после прогрева. На холодной машине всё нормально, на прогретом надо было давать оборотов, чтобы машина поехала. Потом задняя совсем пропала. Ошибок по АКПП
нет.
Сгорела задняя передача, нужен её ремонт.
Infiniti G25 2010 года. Диагностика АКПП у официального дилера показала ошибку P0729.
Нужен ремонт гидроблока.
Infiniti G25. После замены масла в автомате начались затупы - при торможении до полной остановки нажимаешь газ - коробка несколько секунд думает, потом начинает ехать.
Нужен ремонт гидроблока.
Infiniti G35 2008 года. Когда автомат прогревается, начинаются пробуксовки при резком ускорении. В ручном режиме всё нормально.
Нужен ремонт гидроблока.
Infiniti M25. Акпп пинается при переключении 3-1, при полной остановке.
Для начала нужно заменить масло с фильтром в коробке.
Infiniti M25. Автомат упал в аварийный режим. Диагностика показала пробуксовку 6 передачи. После перезапуска мотора работает нормально.
Нужен ремонт гидроблока.
Infiniti M35. Ошибка по коробке 1757 на диагностике.
Нужно ремонтировать блок ЭБУ (электронный блок управления).
Infiniti M35. Рывок при переключении P-D и пробуксовка и толчок с 1-й на 2-ю.
Стоит сделать частичную замену масла с фильтром.
Infiniti M37x. При резком ускорении и переключении 4-5 обороты растут примерно на 700 об/мин. При обычной езде такого нет.
Нужен ремонт гидроблока с заливкой нового масла и фильтра АКПП.
Infiniti M37. Бывает пинок со 2-й на 3-ю. Частичная замена масла в автомате не помогла.
Нужен ремонт гидроблока.
Infiniti M37 2010 года. Примерно год езды есть пинок на высоких оборотах.
Лучше частично поменять масло с фильтром в АКПП.
Infiniti QX56 2011 года. При движении внезапно может пропасть реакция на нажатие педали газа. Машина не ускоряется или очень медленно ускоряется. После остановки и перезапуска двигателя снова начинает работать.
Но повторяется регулярно.
Стоит начать ремонт с гидроблока.
Infiniti QX 56 2009 года. Бывают толчки на скорости 60-70 км/ч и 90-100 км/ч. Диагностика ошибок не показывает.
Если в коробке масло давно не менялось, сделать частичную замену вместе с фильтром. Если недавно менялось, смотреть гидроблок.
Infiniti QX56 2009 года. В АКПП остались только 1, 2 и 3 передачи, выше не переключает. Есть ошибка 0715 обрыв цепи первичного вала.
Скорее всего, дело в эбу (электронном блоке управления). Ремонтировать или менять его.
Инфинити КуИкс 56 2004 года. Задняя передача на холодную работает, после прогрева пропадает. Появляется, если раскрутить мотор до 2-4 тысяч об/мин.
Нужен ремонт гидроблока.