Возможные проблемы коробок передач Kia (Киа)
Киа Каренс 2004 года. Не включается 4-ая передача в АПП. По диагностике ошибок нет.
Проверить уровень масла автомате.
Kia Carens 2. Два рывка при переключении 2-3 на горячей коробке, между ними провал.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Carnival 2006 года. Автомат переключает отлично, но при торможении не скидывает передачу, а едет на 4-й, при этом чувствуется вибрация. Потом включается 1-я и едет нормально.
Нужен ремонт гидроблока с заменой масла.
Kia Ceed 1.6 2010 года. На холодную работает отлично. Когда прогревается, стоя на светофоре в положении D пинается.
Нужно делать диагностику. Неисправность в гидротрансформаторе или в гидроблоке.
Киа Сид 2.0 2008 года. Дёргается, если на 60 км/ч отпустить и нажать газ. Если прибавить оборотов, прекращает дёргаться.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Ceed 1.6 115 л.с. 2007 года. При понижении передач бывает рывок.
Нужно делать диагностику. Скорее всего, дело в гидроблоке.
Kia Ceed 2010 года. Дёргает, пока не прогреется. После прогрева нормально.
Дело в гидроблоке. Если масло длительное время не менялось, стоит поменять.
Киа Сид 1.6 2010 года. Бывает, что после проезда лежачих полицейских машина не едет после нажатия газа. После паузы пинает и начинает разгоняться.
Скорее всего, дело в гидроблоке. Стоит сделать частичную замену масла в АКПП.
Kia Ceed 1.6 2012 года. Толчок при включении R и пинки при понижении передач.
Дело в гидроблоке. Стоит частично поменять масло в коробке.
Kia Ceed. Менялось масло в автомате и теперь задняя передача включается с задержкой и есть пробуксовки на переключениях 2-3 и 3-4 на горячей коробке передач. На холодной нормально.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Ceed 1.6. При включении R спустя пару секунд толчок.
Сделать частичную замену масла.
Kia Ceed 2012 года. Удар при включении задней передачи. На передних такого нет. Ошибок по коробке и двигателю нет, масло по уровню.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Cerato. Задняя передача пропадает после прогрева. На холодной нормально.
Проблема в гидроблоке.
Kia Cerato 2012 года. Толчки при переключении 1-2, 3-2, P-D. Замена масла в коробке не дала эффекта.
Нужен ремонт гидроблока.
Киа Церато 2014 года. Лёгкий пинок при торможении на 20 км/ч, будто переключается с 3-й на 1-ю.
Нужно заменить масло в АКПП, если не поможет - делать адаптацию.
Kia Magentis 2.5 2002 года. Есть пробуксовка на непрогретой коробке - несколько рывков при переключении на 3-ю передачу, потом ускоряется на 3-й и с толчком включается 4-я. После прогрева работает отлично.
Вероятно, дело в гидроблоке.
Киа Маджентис 3 2.0 2010 года. Удары в АКПП при переключении 2-3 передач. В ручном режиме то же самое.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Mohave 3.0 дизель 2010 года. При подъёме в гору начали плавать обороты.
Проблема в гидротрансформаторе или в гидроблоке. Нужно смотреть параметры АКПП и сбросить адаптацию.
Kia Mohave 3.0 дизель АКПП ZF6HP26 6-ст. Рывок с 1-й на 2-ю и дёргает с 3-й на 4-ю. Также плавают обороты на скоростях 40-60 км/ч.
Нужен ремонт гидротрансформатора и замена масла с фильтром.
Kia Opirus. Наблюдаются рывки при ускорении и замедлении на любой передаче, дёргания независимо от температуры.
Для начала проверить уровень масла, сделать замену масла с фильтром. И проверить целостность подушек автомата.
Kia Optima 2.0 150 л.с. 2012 года. Толчки при переключении с 1-й на 2-ю.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia K5 2.0 2011 года. При замедлении на 40 км/ч есть рывок.
Нужно делать диагностику. Может быть проблема в гидроблоке. Стоит поменять масло, если давно не менялось.
Kia Picanto 1.1 2006 года. На непрогретой коробке еле тянет в гору и не переключается на более высокую передачу. При прибавлении газа буксует, но тяги нет. После прогрева работает отлично.
Нужен ремонт гидроблока с маслом и фильтром.
Киа Пиканто sa 2009 года. Удар при включении D (драйв). При включении R (реверса) не трогается. При добавлении газа едет с рывками.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Picanto 2009 года. На холодной коробке назад едет отлично, но горячую - еле едет, коробка буксует. Масло в автомате в норме.
Как минимум нужен ремонта гидроблока.
Киа Пиканто. В положении D не едет вперёд при горячей коробке. На холодной едет нормально. Если прибавить газа, трогается с рывком.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Rio 2012 года. АКПП буксует при интенсивном трогании. Дальше работает нормально.
Проверять уровень масла.
Киа Рио 1.4 4-ст. АКПП. Толчки при езде по трассе, как будто коробка не может выбрать нужную передачу.
Нужен ремонт гидроблока с заменой масла с фильтром.
Kia Rio 2012 года. Есть толчки с R на D и с D на R.
Стоит поменять масло в автомате.
Kia Rio 2 2006 года. Есть пинки при переключениях 1-2 и 2-3. Частичная замена масла помогла ненадолго.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Rio 2012 года. Есть толчок при переключении с 1 на 2 передачу, бывает удар.
Скорее всего, дело в гидроблоке.
Киа Рио 2012 1.6 АКПП 4-ст. Отлично переключает на холодной коробке, без рывков и пинков. С прогревами начинается пробуксовка со 2-й на 3-ю и с 3-й на 4-ю. Масло в АКПП менялось с фильтром.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Rio 1.6 2012 года. АКПП дёргает на прогретом моторе.
Нужна диагностика и ремонт гидроблока.
Kia Sorento 2007 года. При движении по трассе масло ушло через трубку радиатора. Когда долили трансмиссионку в АКПП, загорается чек и не работает ручное управление коробкой. Буксуют 4 и 5 передачи, остальные передачи
в порядке.
Нужен капитальный ремонт АКПП.
Kia Sorento 3.3 195 л.с. 2008 года. Толчок при трогании, иногда при остановке. Масло в коробке свежее.
Нужен ремонт гидроблока.
Киа Соренто 2008 2.5 турбодизель 170 л.с. Есть пинки при ускорениях 1-2 и 2-3 передачи. Если прибавить газа, пинков нет.
Нужен ремонт гидроблока. Может помочь частичная замена масла в автоматической коробке переключения передач.
Kia Sorento XM 2.4 2011 года. Автомобиль покупался с рук. Сразу были подёргивания при переключениях коробки и пинки при включении Reverse. Масло в АКПП поменяли аппаратом, дёргания появились даже если просто стоять на
месте и держать педаль тормоза.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Sorento 3.3 195 л.с. 2007 года. На холодной коробке есть рывок при торможении со 2-й на 1-ю передачу.
Стоит поменять масло в АКПП.
Киа Соренто ХМ 2.4 бензин 175 л.с. 2010 года. Если пинок, задержка при торможении с 6-й на 5-ю передачу, а потом удар.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Sorento 3.3 2008 года. Проблемы начались после буксования задним ходом на траве. При движении по трассе начались рывки.
Масло перегрелось при буксовании. Нужно проверить его состояние. Если всё нормально, ничего не делать.
Kia Sorento 3.3 2007 года. Толчок при остановке и при старте.
Нужен ремонт гидроблока. Стоит для начала поменять масло в автомате.
Kia Sorento 2.5 дизель задний привод 2003 года. Есть удар при торможении с 60 до 20 км/ч и удар при остановке.
Нужен ремонт гидроблока.
Kia Sorento 2.4 бензин 2013 года. При включении N (нейтрали) селектора АКПП машине едет вперёд. Есть пинок при торможении с 6 на 5 передачу.
В АКПП спёкся пакет фрикционов, поэтому машина едет в положении N, так как всегда включена передача. Нужен капитальный ремонт.
Kia Sportage 2012 года. Делалась полная замена масла в АКПП. Потом начались толчки при переключении 1-2.
Лучше делать частичную замену масла. Теперь нужно смотреть гидроблок — разборка и чистка или ремонт.
Kia Sportage 2 л 150 л.с. 2012 года. Периодически бывают толчки при плавной езде.
Скорее всего, дело в гидроблоке. Нужно делать диагностику.
Kia Sportage 2013 года. АКПП иногда буксует.
Дело как минимум в гидроблоке. Если давно не менялось масло, сделать частичную замену.
Киа Спортейдж 2010 года. Иногда бывает удар при планом разгоне.
Неисправность минимум в гидроблоке.