Ремонт автоматических коробок передач
Весь ремонт автоматической коробки передач осуществляется в следующей последовательности:
- Диагностика
- Демонтаж коробки с автомобиля
- Разборка коробки
- Мойка всех деталей АКП
- Осмотр и контроль деталей (на предмет изношенности, поломки, потёртости)
- Приобретение запасных частей
- Сборка коробки передач
- Установка АКП на автомобиль
- Проверка АКП в рабочих режимах
При первичной диагностике коробки передач можно определить, к чему сводится неисправность - к электрической части, к механике и/или к гидравлике.
Если автомобиль отказывается двигаться вперёд или назад, необходимо проверить включение режимов АКПП. Включив режим P (паркинг), попробуйте сдвинуть машину вперёд или назад. Если это увенчается успехом, проблема
заключается не в АКПП.
Необходимо проверить включение задней передачи. В противном случае нужен ремонт АКПП.
Если автоматическая коробка передач переходит в аварийный режим, следует запарковаться, выключить двигатель, подождать около минуты и снова запустить его. Если КПП остаётся в аварийном режиме, это может говорить о
неисправности в электронной системе управления. Если произошёл выход из аварийного режима, но спустя некоторое время КПП снова уходит в него, скорее всего, проблема в механико-гидравлической части.
Если коробка не выходит из аварии и передачи пропали, можно отключить разъём от блока управления АКПП.
Диагностика автоматической коробки передач заключается в проверку уровня и качества масла, чтении кодов ошибок блоков управления АКПП, двигателя и тормозов - из-за ошибок в последних также могут быть проблемы.
На корпусе АКПП могут быть заметны следы трансмиссинной жидкости, что говорит о необходимости проверки уровня масла и последующем ремонте.