Двигатель Приоры на ВАЗ-2110, 2111, 2112
Многие поездившие на Приоре после десятого семейства с 16-клапанными моторами замечали, что на ВАЗ-2170 они обеспечивает большую тягу, работают значительно тише и более экономичны.
Это в том числе сравнение "десятого" 16-клапанного двигателя ВАЗ-21124, созданного из движков ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112, с увеличенным до 1.6 литра рабочий объёмом. Высота блок цилиндров выросла на 2.3 мм при неизменных
размерах шатунно-поршневой группы.
Разница 21124 и 21126 - в шатунно-поршневой группе, поршневых пальцах и стопорных кольцах, прокладке блока цилиндров, приводе ГРМ, ремне привода ГРМ, опорных роликов и механизмов натяжения ремней привода ГРМ,
шкивов коленчатых валов, водяного насоса, катколлектора и его прокладки.
Стоимость нового мотора ВАЗ-21126 - около 60 тысяч рублей.
Крепления подушек двигателей 21124 и 21126 одинаковы, что облегчает их замену. Различия начинаются в штекерах датчика температуры охлаждающей жидкости и датчике давления масла, их надо использовать штатные.
Если "десятка" имеет приоровскую проводку, то можно и не менять их.
Электронный блок управления (ЭБУ) Январь 7.2 прошивается под двигатель Приоры.
Катколлектор (каталитический нейтрализатор) можно не устанавливать, важно только отключить программно второй датчик кислорода, потому что мотор ВАЗ-21126 выполняет экологические нормы Евро-3.