Установка подрамника на ВАЗ
Многим не хватает управляемости автомобиля из-за недостаточной жёсткости кузова и мест крепления подвески. Установка подрамника на ВАЗ - возможность улучшить управляемость при небольших вложениях.
Подрамник представляет собой поперечина или каркас, к которому крепятся детали подвески, а иногда и двигатель. А сам подрамник уже прикрепляется к кузову автомобиля. Всё это делает конструкцию жёстче,
особенно в поворотах.
Подразделить их можно на подрамники с жесткими рычагами и без рычагов, а основными их производителями являются Автопродукт, Стингер и Createch. Часть моделей можно укоплектовать дополнительной опорой двигателя
и защитой картера (обычно из стали).
Плюсы установки подрамника:
- улучшение управляемости;
- повышение жёсткости кузова;
- увеличение кастора на 1.5 градуса.
Минусы:
- повышение общего веса автомобиля;
- уменьшение клиреса.
Помимо плюсов и минусов, после установки подрамника при движении по плохой дороге отдача в руль уменьшается, а на про пробуксовке машина меньше прыгает.
Установка подрамника на ВАЗ-2110 или Приору
- снимаем защиту двигателя;
- снимаем заводскую поперечину, если она установлена;
- монтируем подрамник;
- производим сход-развал.
Бывает, что необходима доработка подрамника "по месту".
Примерная стоимость подрамника ВАЗ 2108-99, 2113-15 с треугольными рычагами и полиуретановые сайлентблоки - около 9 тысяч рублей, на ВАЗ-2110-12 - около 5 тысяч.