Этапы установки 1UZ-FE в Волгу ГАЗ-24
1. Снятие штатного двигателя ЗМЗ, коробки передач и карданного вала.
2. Слив антифриза, снятие радиатора охлаждения двигателя и масляного радиатора.
3. Снятие выхлопной системы (глушителя, резонатора и т.д.).
Непосредственно установка 1UZ-FE VVTi на Волгу ГАЗ-24 вместе с АКПП AW35-50LS
1. Разблокировка ЭБУ (электронного блока управления) и обманки на лямда после катализаторов.
2. Диагностика двигателя (замена цепи или ремня ГРМ, маслосъёмных колпачков и т.д.).
3. Изготовление выпускных коллекторов.
4. Подбор нижних опор двигателя и коробки передач.
5. Замена топливного насоса (возможно, с топливным баком) и регулятора давления
6. Установка системы охлаждения коробки передач.
7. Установка системы охлаждения двигателя в "телевизор", чтобы в дальнейшем был простой доступ к приводным ремням двигателя.
8. Монтаж выхлопной системы подходящего диаметра (одно- или двухтрубной). 1UZ-FE - мотор V8, то есть у него два выпускных коллектора. С заводскими коллекторами нельзя установкить 1UZ-FE в ГАЗ-24 низко, поэтому
требуется их изготовление с нуля.
9. Электрические работы: подключение электронного блока управления и сращивание проводки ГАЗ-24 и мотора 1UZ-FE vvti.
10. Установка нового карданного вала, переделка от Тойоты Цельсиор, через промежуточный подвесной подшипник. Если задний мост от Вольво, нужен карданный вал для редуктора Вольво.
11. Установка переключателя АКПП в штатное место, со штатным рычагом коробки передач, чтобы переделок не было видно.
12. Монтаж воздушного фильтра и МАФ.
13. Монтаж электронного модуля для согласования нового двигателя и коробки и штатных спидометра и одометра.
14. Доработки кузова и поддона двигателя.
Для дальнейшего улучшения потенциала автомобиля рекомендуем:
1. Замена тормозной системы передней и задней подвески с установкой дисковых тормозов.
- возможна установка передней подвески от ГАЗ-3110 в сборе
- для задней подвески - замена моста от Вольво
- установка двухконтурного главного тормозного цилиндра
2. Установка гидроусилителя руля