Ошибки Mercedes-Benz (Мерседец-Бенц)
P179A77 - 179A77– Сработала запасная система для DIRECT SELECT. Предписанное положение недостижимо.
P179A16 - 179A16 Сработала запасная система для DIRECT SELECT. Значение напряжения снизилось ниже граничного.
U014687 - 014687 Связь с центральным интерфейсом имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
P179D00 - 179D00 – Сработала запасная система для DIRECT SELECT.
U016887 - 016887 – Связь с электронным замком зажигания имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует.
900887 - Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято. ( EWM Таймаут ).
P179A12 - 179A12 - Сработала запасная система для DIRECT SELECT. Имеется замыкание на плюс.
P179D85 - 179D85 - Сработала запасная система для DIRECT SELECT. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения.
9007 Аварийная цепь блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) отсутствует.
1919 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
1922 Отключение системы из-за внутренней ошибки в конструктивном узле А80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT)
1917 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
1918 Отключение системы из-за внутренней ошибки в конструктивном узле А80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) (Ошибка блока ISM)
1904 Внутренняя механика в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) для переключения рычага селектора КП в положение P находится в неправильном положении. (Ошибка блока ISM)
1709 - Связь по CAN с блоком управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) имеет функциональное нарушение. (Ошибка блока ISM)
1974 Положение рычага селектора “Р” было включено по причине возникшей неисправности в конструктивном узле А80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) или в связи с а/м. (Ошибка блока ISM)
B210A00 Электропитание в системе слишком мало (Ошибка блока ISM
B226600 Данные санкционирования доступа недостоверны (Ошибка блока ISM
P2731 – 2731 Произошло недопустимое закрытие гидравлического сцепления «Передача для движения вперед» при включении положения рычага селектора «N» в бесступенчатой автоматической КП (CVT).
P291F Напряжение питания блока управления "N15/7 (блок управления раздаточной коробкой)" слишком мало (пониженное напряжение). (Ошибка блока ISM)
P0894 – 0894 Многозвенный приводной ремень в бесступенчатой автоматической КП (CVT) пробуксовывает
P0896 – 0896 Недопустимая регулировка передаточного отношения в бесступенчатой автоматической КП (CVT) в сторону медленного.
P0794 – 0794 Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи.
P2722 – 2722 Недопустимое закрытие гидравлического тормоза «Реверс» в бесступенчатой автоматической коробке передач (CVT) при включении рычага селектора «N»
P0718 – 0718 Ненадежный контакт электрической цепи датчика частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора).
P0705 – 0705 Ошибка на датчик выбора передачи.
P0717 – 0717 Cигнал числа оборотов конструктивного узла Y3/9b3 (первичный датчик числа оборотов CVT (бесступенчатая автоматическая КП)) недоступен.
P0746 – 0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления – клапан Y3/9y1
P0776 – 0776 Обрыв цепи электромагнитного клапана Y3/9y2
P0796 – 0796 Обрыв цепи электромагнитного клапана Y3/9y3
P1634 – 1634 Конструктивный узел Y3/9n1 (блок управления CVT (бесступенчатая автоматическая КП)) неисправен или нарушено электропитание (пониженное напряжение).
P0730 – 0730 Некорректное передаточное отношение. The gear ratio in the CVT is not permissible
P0706 – 0706 Сигналы от селектора диапазона передач не соответствуют от модуля электронного переключателя. Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование.
P0657 – 0657 Проблема с напряжением питания соленоидов в гидроблоке.
B183349 – 183349 АКБ для 48-вольтовой бортовой сети имеет функциональное нарушение имеется внутренняя электрическая неисправность
P073E00 - 073E00 Передача заднего хода не включается
P0778 – 0778 В контуре управления произошло короткое замыкание соленоидного клапана вторичного управления y3/9y2 (CVT).
B183371 – 183371 АКБ для 48-вольтовой бортовой сети имеет функциональное нарушение исполнительный механизм заблокирован
051300 Разрешение на запуск не было дано
092100 Переключающий золотник внутреннего вала имеет функциональное нарушение
074500 Клапан регулирования давления 1 имеет функциональное нарушение
280700 Клапан регулирования давления 7 имеет функциональное нарушение
281f00 Клапан регулирования давления 9 имеет функциональное нарушение
U010187 Связь с блоком управления КП имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует
U010387 Связь с электронным модулем рычага селектора КП имеет функциональное нарушение. Сообщение отсутствует
07E600 Датчик A стояночной блокировки имеет электрическую неисправность. Невозможно снять стояночную блокировку
0793 Сигнал числа оборотов от конструктивного узла Y3/9b4 (вторичный датчик числа оборотов CVT (бесступенчатая автоматическая КП)) недоступен
c404 Переданное блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) по шине CAN положение рычага селектора КП недостоверно
P172A00 – 172A00 Рычаг селектора КП DIRECT SELECT имеет функциональное нарушение
P179B77 - 179B77 Сервомотор для direct select имеет функциональное нарушение. Предписанное положение недостижимо
C061200 Сигнал по CAN Состояние Угол рулевого колеса от блока управления Электронный модуль рулевой колонки отсутствует или недостоверен
U100800 Шина данных LIN 1 имеет функциональное нарушение
C220500 Имеется внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса
C325000 Сигнал по CAN Состояние Угол поворота рулевого колеса от блока управления Электронный модуль рулевой колонки отсутствует или недостоверен
C045300 Сигнал по CAN "Угол поворота рулевого колеса от блока управления Электронный модуль рулевой колонки отсутствует или недостоверен. Калибровка блока управления Электрический усилитель рулевого управления
C040200 Сигнал по CAN Скорость поворота рулевого колеса от блока управления Электронный модуль рулевой колонки отсутствует или недостоверен
B1F9711 Провод Wake-up имеет функциональное нарушение. Имеется замыкание на массу.
B238600 Вентилятор 1 блока управления имеет функциональное нарушение.
B1F994B Блок управления Головное устройство имеет функциональное нарушение. Имеется неисправность по причине повышенной температуры.
B227D00 Функция Watchdog опознала внутреннюю ошибку в программном обеспечении.
B21A100 Был проведён внутренний сброс (Reset) блока управления.
U111000 Сигнал скорости не был принят.
0721 Сигнал выходного числа оборотов КП в сравнении с сигналом числа оборотов колеса недостоверен.
D40C Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято.
550400 Работа конструктивного узла В29/5 (интеллектуальный радарный датчик в бампере сзади справа)
U140C00 Был принят недостоверный сигнал скорости заднего правого колеса.
P060600 - 060600 Имеется внутренняя неисправность блока управления в процессоре.
P056200 - 056200 Напряжение бортовой сети слишком мало
P064100 - 064100 Выход 1 опорного напряжения датчиков имеет электрическую неисправность или обрыв
U016800 - 016800 Связь с электронным замком зажигания имеет функциональное нарушение.
U042800 - 042800 Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса не был принят
C220564 - 220564 Имеется внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса. Имеется недостоверный сигнал
5420 - Неправильное или нарушено сообщение по CAN от блок управления N15/3 блок управления EGS
P084300 - 084300 Датчик давления масла А имеет замыкание на плюс