Какой двигатель поставить в Ниву вместо штатного?
Наверное, каждый владелец Нивы знает, что штатного двигателя зачастую не хватает как на трассе, так и при езде по бездорожью.
Помимо этого, у моторов ВАЗ-21213, ВАЗ-21214 существует такое слабое место, как отклонения при глубине сверлений отверстий для шпилек вкускного коллектора, из-за они могут встретиться с
отверстиями для шпилек распредвала. Это заводской брак.
Поэтому встаёт вопрос об установке другого двигателя.
3S-FE
2-литровый бензиновый тойтовский мотор от Toyota Caldina, развивающий 120-140 л.с. и 186 Нм, прекрасно встаёт на Ниву с небольшими переделками вместе со своими коробкой передач и раздаткой.
Отзывы о таких переделках можно найти в интернете. Также существуют варианты установки 3S-FE на Шевроле Ниву без переделок кузова.
Помимо Калдин, такой мотор устанавливался и на Camry, Carina, Celica, Corona, Vista, Rav4.
ВАЗ-2112
16-клапанный мотор от ВАЗ-2112, развивающий 93 л.с., придаст Ниве хорошую динамику при меньшем расходе топлива. К тому же на этот двигатель полно разнообразного тюнинга. Если Вы часто выезжаете на
бездорожье, можно подумать об установке распредвалов, увеличивающих тягу на низких оборотах.
Xud9a
Этот мотор начали устанавливать ещё в 1987 году. Из его плюсов отметим высокую надёжность и способность пройти до капремонта 400-500 тысяч километров. Надо лишь вовремя менять масло и регулировать зазоры
клапанов каждые 100 тысяч км. Рабочий объём - 1905 см3. Максимальная мощность - 70 л.с., крутящий момент - 120 Нм. Он устанавливался на седаны Peugeot 306 и хэтчбеки (1993-1997 гг), седаны Peugeot 405 (1987-1993 гг),
Citroen ZX Estate/Break/ZX, Relay, Jumpy, Jumper, Dispatch, C 25, BX Break/BX, Fiat Ducato, Scudo и Scudo Nato.
Xud9sd
Доступен в модификациях DHW (Peugeot 406, Break и Estate) и TF (ставился на седаны Пежо 406 и универсалы в 1995-1999 гг). Рабочий объём - 1905 см3, максимальная мощность - 75 л.с., крутящий момент - 135 Нм. Также
устанавливался на Citroen Xantia, Xantia Estate/Break в 1996-2000 гг; Suzuki Vitara/Vitara Cabrio, Escudo, Bescudo Baleno и Samurai (1998-2003 гг); экспортная Нива - с 1998 по 2007 гг. При грамотном уходе способен
пройти до капитального ремонта 450 тысяч км. При недостатке охлаждающей жидкости есть риск пробоя прокладки головки блока цилиндров. Необходимо регулировать зазор клапанов каждые 100 тысяч км.
Два последних по цене выйдут дороже, чем 3S-FE и ВАЗ-2112.
XUD9TE, D8A
Рабочий объём - 1.9 литра, максимальная мощность - 90 л.с. и крутящий момент 190 Нм. Вес такого двигателя - около 120 кг. Отлично встаёт на Ниву.