Главная - Наши услуги - Возможные проблемы коробок передач Geely (Джили)

Geely Atlas 1.8 Turbo с полным приводом, без автохолда. Жесткие удары в трансмиссии при удержании на тормозе на D. Проблема - при подъезде к светофору и остановке на нём спустя несколько секунд появляется удар, который ощущается всем автомобилем. Режим Sport помогает уменьшить частоту возникновения неисправности.
Может помочь сброс адаптации - официальный дилер может сделать, можно снять клемму аккумулятора минут на 20. Возможно, нужно долить масла в АКПП. Проблема может быть решена заменой блока управления на новый - АКПП может адаптироваться, но уже после выключения зажигания настройки могут сбрасываться.

Geely Atlas 1.8T 4WD 2018 года, то есть из первых продающихся Атласов в Москве. После нескольких дней активной езды (газ в пол с каждого светофора) начались пинки. На непрогретой машине всё работает хорошо, но спустя минут 15 езды, если затормозить на светофоре, секунд через 15 происходит неприятный пинок. Причём как в Комфорте, так и в Спорте. Помогает перевод рычага АКПП в режим N. При движении каких-либо нареканий на работу коробки передач нет. Дилер (РТР-Авто) рекомендовали скинуть настройки АКПП, отсоединив плюсовую клемму с аккумулятора минут на 10, но может не помочь.

Какое масло лить в АКПП Geely Atlas?
Fuchs TITAN ATF 3292
RAVENOL ATF DSIH 6
Zic ATV Multi LF

Geely Atlas, 2.4 4WD. Гул при скорости 70 км/ч. При обычной езде по городу его не наблюдалось. При движении по трассе гул начинался при скорости 76 км/ч, плюс была вибрация по всему кузову.
В итоге помог ремонт бублика (гидротрансформатора).

Джили Атлас 2.4 АКПП 2009 г. полный привод, пробег 110 тыс. км. В районе 80-90 тыс. км началась вибрация на какой-то скорости и каких-то оборотах. Официальный дилер ничем не помог. Скорее всего, гидротрансформатор (бублик) под замену или ремонт. Есть частники, который занимаются ремонтом бубликов (вплоть до ремонта за 10 тыс. рублей). У них получается монтаж/демонтаж коробки, бублика и сход/развал за 23 тыс. руб. Заодно может быть проблема с блоком управления АКПП, из-за чего не происходит её адаптация. Также есть люди, которые занимаются адаптацией (около 17 тыс. руб.).

Geely Atlas. Иногда наблюдались пинки при понижении передачи, иногда - при повышении.
Можно попробовать отключить минусовую клемму аккумулятор.

Джили Атлас. При пробеге около 58 тыс. км начались сильные пинки при переключении с 4й на 5ю передачу.
Дилер делает переадаптацию со сбросом настроек, после чего пинки пропадают.

Geely Atlas 2.4 2019 года, пробег 130 тыс. км. Пинки при переключении с 3 на 4 передачу, спустя какое-то время - уже с 4 на 5. Сброс адаптации у дилера помогает только до выключения двигателя, потом настройки слетают. Скорее всего, вышел из строя блок управления АКПП (TCU). Блок меняется на новый или отремонтированный. В него можно прописать самую актуальную версию программного обеспечения. Из рекомендаций мастера отметим, что при появлении проблем с переключениям передач и своевременной замене масла нужно быстро делать переадаптацию и ремонт, если нужно. В противном случае механическая часть АКПП сильно пострадает.

Проблемы с пинками и ударами при переключении может быть связаны с тем, что ЭБУ АКПП перестаёт обучаться. Сброс адаптаций или не происходит, или адаптации сбрасываются в ноль и дальнейшее обучение не происходит. Не происходит и самоадаптация, тогда как сканер утверждает, что все операции успешно закончены. Понять эту неисправность можно только при проведении полного сброса адаптаций. Разрешить эту неисправность можно лишь заменой ЭБУ. Бывает, что на бывших в употреблении ЭБУ встречаются аналогичные проблемы.

Типовая неисправность АКПП Джили Атлас - выход из строя электронного блока управления (ЭБУ) мехатроника. В этом случае коробка не перейдёт в аварийный режим и адаптации не будут запомнены или же будет постоянная адаптация. Для водителя это будет заметно в подёргиваниях, пробуксовках и ударах при переключении передач. Неисправность ЭБУ можно легко проверить. Если опоздать с его заменой, проблем может быть много - ломается тормозная лента, мехатроник, сгорают фрикционы и т.д.

Geely Atlas 2.4 Luxury. При включении Drive в АКПП пару секунд ничего не чувствуется и только после этого машина трогается. Аналогично и при переключении Drive-Reverse. Если в это время нажать на педаль газа, будет рывок.
Это может быть блок соленоидов. Стоит также проверить уровень масла и менялось ли оно вообще.

Коды ошибок автоматической коробки передач DSI (АКПП) Geely Atlas NL-3

P05030F Нестабильность сигнала датчика частоты вращения приводного вала
P050008 Показание датчика частоты вращения приводного вала и значение крутящего момента на выходе трансмиссии не совпадают
P060336 Сбой системы хранения адаптивных данных блока TCU
P060456 Адаптивные данные блока TCU достигли предела
P070713 Сбой датчика положения рычага селектора (слишком низкое напряжение)
P070066 Запрос блока TCU на включение лампы MIL
P070814 Сбой датчика положения рычага селектора (слишком высокое напряжение (обрыв цепи))
P071154 Слишком высокая температура трансмиссионной жидкости
P071253 Сбой датчика температуры трансмиссионной жидкости (слишком низкая температура)
P071354 Сбой датчика температуры трансмиссионной жидкости (слишком высокая температура (обрыв цепи))
P071608 Значение частоты вращения входного вала/турбины
P07170F Нестабильный сигнал датчика частоты вращения входного вала/турбины
P071B00 Короткое замыкание в цепи переключателя режимов работы
P071C04 Обрыв цепи переключателя режимов работы
P071D10 Запаздывание системы управления повышением/понижением передач вручную (TGS)
P071E00 Низкий уровень сигнала системы управления повышением/понижением передач вручную (TGS)
P071F04 Высокий уровень сигнала системы управления повышением/понижением передач вручную (обрыв цепи)
P072108 Частота вращения выходного вала точно соответствует частоте вращения входного вала
P07220F Нестабильный сигнал датчика частоты вращения выходного вала
P072960 Ошибка преобразования частоты вращения для 6-й передачи
P073160 Ошибка преобразования частоты вращения для 1-й передачи при переключении в автоматическом или ручном режиме
P073260 Ошибка преобразования частоты вращения для 2-й передачи
P073360 Ошибка преобразования частоты вращения для 3-й передачи
P073460 Ошибка преобразования частоты вращения для 4-й передачи
P073560 Ошибка преобразования частоты вращения для 5-й передачи
P073660 Ошибка преобразования частоты вращения для передачи заднего хода
P074163 Неполное размыкание блокировочной муфты гидротрансформатора
P074262 Неполное смыкание блокировочной муфты гидротрансформатора
P074464 Проскальзывание блокировочной муфты гидротрансформатора
P09560F Ошибка переключателя ручного режима
P082610 Заклинивание переключателя повышения/понижения передач на рулевом колесе в ручном режиме переключения
P082700 Слишком слабый сигнал переключателя повышения/понижения передач на рулевом колесе (короткое замыкание)
P082804 Слишком сильный сигнал переключателя повышения/понижения передач на рулевом колесе (обрыв цепи)
P095700 Короткое замыкание на переключателе ручного режима
P095804 Обрыв цепи на переключателе ручного режима
P096200 Перегрузка по току (обрыв цепи) на электромагнитном клапане S9
P096304 Слабый ток (обрыв цепи) на электромагнитном клапане S9
P096600 Перегрузка по току (обрыв цепи) на электромагнитном клапане S10
P096704 Слабый ток (обрыв цепи) на электромагнитном клапане S10
P097300 Перегрузка по току (короткое замыкание) на двухпозиционном электромагнитном клапане S1
P097404 Перегрузка по току (обрыв цепи) на двухпозиционном электромагнитном клапане S1
P097600 Перегрузка по току (короткое замыкание) на двухпозиционном электромагнитном клапане S2
P097704 Слабый ток (обрыв цепи) на двухпозиционном электромагнитном клапане S2
P097900 Перегрузка по току (короткое замыкание) на двухпозиционном электромагнитном клапане S3
P098004 Слабый ток (обрыв цепи) на двухпозиционном электромагнитном клапане S3
P098200 Перегрузка по току (короткое замыкание) на двухпозиционном электромагнитном клапане S4
P098304 Слабый ток (обрыв цепи) на двухпозиционном электромагнитном клапане S4
P098500 Перегрузка по току (короткое замыкание) на электромагнитном клапане S5
P098604 Слабый ток (обрыв цепи) на электромагнитном клапане S5
P099800 Перегрузка по току (короткое замыкание) на электромагнитном клапане S6
P099904 Слабый ток (обрыв цепи) на электромагнитном клапане S6
P099B00 Перегрузка по току (короткое замыкание) на обмотке электромагнита S7
P099C04 Слабый ток (обрыв цепи) на обмотке электромагнита S8
P099E00 Перегрузка по току (короткое замыкание) на обмотке электромагнита S8
P099F04 Слабый ток (обрыв цепи) на обмотке электромагнита S8
P09A100 Перегрузка по току (короткое замыкание) на обмотке электромагнита S11
P09A204 Слабый ток двухпозиционного электромагнитного клапана S1 (обрыв цепи)
P09A304 Короткое замыкание EMM и датчика частоты вращения
P09A404 Короткое замыкание переключателя режимов
P160431 Ошибка данных EMM TCU
P160531 Несоответствие данных EMM
P161030 Ошибка связи с модулем EMM
P161131 Ошибка данных EMM
P180100 Ошибка ответа системы EMS на запрос блока TCU на понижение крутящего момента при переключении передач
U007300 Ошибка выключения шины блока TCU
U010082 Ошибка в счетчике динамического кода сигнала частоты вращения коленчатого вала
U010083 Ошибка в контрольной сумме сигнала частоты вращения двигателя
U010087 Потеря сообщений шины CAN, передаваемых контроллером двигателя
U010187 Потеря сообщений шины CAN, передаваемых контроллером кузова
U010287 Потеря периодических сообщений шины CAN, передаваемых раздаточной коробкой
U010387 Потеря связи с рычагом селектора
U012187 Потеря сообщений шины CAN от ЭБУ тормозной системы (ABS/ESP/TCS)
U012282 Ошибка в счетчике динамического кода скорости колеса ABS/ESP
U012283 Ошибка в контрольной сумме скорости колеса ABS/ESP
U014482 Ошибка в счетчике динамического кода EMS IUPR для знаменателя
U014483 Ошибка в контрольной сумме знаменателя EMS IUPR
U040176 Передаваемые блоком EMS сигналы CAN выходят за пределы допустимого диапазона или недоступны
U040276 Предложенные блоком BMC сигналы CAN выходят за пределы допустимого диапазона или недоступны
U040376 Сигналы шины данных раздаточной коробки выходят за пределы допустимого диапазона или непригодны
U040476 Ошибка в передаваемых данных рычага селектора
U041576 Сигналы шины CAN от ABS/ESP выходят за пределы допустимого диапазона или непригодны
U100016 Слишком низкое напряжение питания блока TCU
U100017 Слишком высокое напряжение питания блока TCU
U100021 Слишком низкое напряжение системы обмена данными блока TCU
U100022 Слишком высокое напряжение системы обмена данными блока TCU
U160141 Прикладное ПО блока TCU отсутствует или повреждено
U160641 Ошибка данных калибровки (платформа)
U160741 Ошибка данных калибровки (переменная активация)
U160847 Ошибка кода VIN (идентификационный номер автомобиля) в блоке TCU
U160940 Ошибка калибровки аппаратного обеспечения (платы) блока TCU
U160E30 Ошибка сообщения ПО старой версии (специфический код DTC для Bosch)
U161247 Ошибка согласования 2WD/4WD
U161347 Ошибка согласования типа двигателя

Устройство, эксплуатация и обзор распространенных неисправностей АКПП DSI 6AT